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    • 10月份汽车产销仍未回暖 部分企业却逆势增长

      10月份,汽车产销量较去年同期分别下滑1.7%和4%,下半年汽车产销呈现降幅逐渐收窄走势。在消费需求不足、国六标准带来技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素影响下,市场总体回升幅度有限。不过,也有一些企业逆势增长。

      2019-11-19
    • 首条自动驾驶商用运营线路落地武汉 智能网联汽车正驶来

      国内首条自动驾驶商用运营线路日前落地武汉CBD中央商务区,智能公交车搭载了智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、乘客异常行为监测等先进的人工智能技术,经过严格的安全测试,遇到路人、路障、转向等一系列情况时,都能自行解决。

      2019-11-19
    • 奥迪A6L奋起直追 捷豹XFL爆冷垫底

      10月,国产C级车整体销量为52480辆,环比下滑13.54%,与去年同期相比下降10.53%。前10个月累计销量为502050辆,同比下滑8.24%,跌幅有所扩大。

      2019-11-18
    • 戴姆勒电动化转型压力倍增 裁员削减11亿美元成本

      戴姆勒称,预计奔驰到2020年实现至少4%的销售利润率,2022年达到至少6%。

      2019-11-15
    • 有人撤退有人盈利 汽车分时租赁洗牌潮还没完

      今年10月,有广州市民发现汽车分时租赁平台“盼达用车”在广州已无车可用,并无法退还押金。而几乎同时,另一汽车分时租赁平台Gofun却宣称,在40个自营城市中半数以上已盈利。

      2019-11-15
    • 日产汽车二季度营业利润暴跌70% 将裁员超万人

      7月至9月的2019财年第二财季中,日产在全球的汽车销量下降7.5%至127万辆,公司营业利润为300亿日元,约合人民币19亿元,相比上年同期下滑约70%,并且大幅低于此前市场预期。

      2019-11-15
    • 国家统计局:转型升级推进 10月汽车行业增加值涨4.9%

      10月份,规模以上工业增加值同比实际增长4.7%(扣除价格因素的实际增长率),比9月份回落1.1个百分点。其中,汽车制造业增长4.9%,比上月加快4.4个百分点,并小幅领先平均值。

      2019-11-15
    • 1至10月新能源汽车产量同比增11.7% 行业运行存压力

      2019年1至10月,汽车产销2044.4万辆和2065.2万辆,产销降幅比1至9月收窄。

      2019-11-14
    • 奇瑞双11销售成功破万 同比增长156%

      相比于往年,今年的双11除了手机、衣服、化妆品、生活电器等日常居家生活用品依旧是网购主流外,像汽车这类大件商品,也开始成为网购的“新宠”,大大拓展和丰富了汽车产品的销售渠道和消费场景。

      2019-11-14
    • 小鹏汽车宣布4亿美金融资 引入小米战略投资开拓IoT和智能汽车领域

      11月13日,小鹏汽车官方宣布成功签署C轮融资,总金额为4亿美金。此次小鹏汽车C轮的主要投资者,既有全球顶尖消费电子和互联网领域战略投资者,同时也包含了知名私募基金和企业家投资者。

      2019-11-13
    • 东风悦达起亚10月销量环比劲增34%

      今年,东风悦达起亚提出以零售为中心的策略,成效显著。根据近日发布的数据显示,其10月终端销量为24,583台,环比劲增34%,销售火爆。

      2019-11-12
    • 拜腾M-Byte南京“点映” 工厂试生产启动

      智能电动汽车品牌拜腾携首款车型M-Byte2019年11月6日在南京工厂举行“点映礼”,继9月法兰克福车展后,拜腾首次国内开箱M-Byte,展示最终量产定型的外观内饰。

      2019-11-11
    • 北汽新能源“蓝谷日”活动开幕

      本届蓝谷日BlueDay打造“家”企业文化品牌,除了来自企业内部的300个家庭,还邀请了经销商、供应商、车主客户、高校学生等共计2000余人参与,以开放共享的理念开门迎客,争取互信支持、协作共赢。

      2019-11-11
    • 长城控股上燃动力发布100kW大功率发动机

      长城控股未势能源旗下上燃动力重磅发布第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机产品,系统部件国产化率实现100%,这标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。

      2019-11-11
    • 奇瑞打造中国汽车自主品牌的创新名片

      奇瑞汽车1997年诞生于芜湖,二十多年来,从“无”到有,从弱到强,现在已经成长为营销收入过千亿的汽车集团。

      2019-11-08
    • 共享化:解决出行和节能的有效途径

      在大量闲置汽车资源被浪费、路面流通的私家车过多导致交通陷入拥堵、汽车排放造成环境污染、城市基础运力负荷过重的情况下,汽车共享化开始探头发展,并逐渐成为解决出行和节能双需求的有效途径。

      2019-11-07
    • 智能化:引领当代汽车与技术深度融合

      当自动驾驶、智能网联逐渐充斥着我们的生活,这就意味着智能化真正来到了我们的身边。万物互联、万物智能,汽车行业正在与包括AI、芯片、物联网等新一代先进技术深度融合。

      2019-11-07
    • 网联化:汽车连接世界的“桥梁和纽带”

      业内普遍共识,电动化是上半场,而网联化和智能化将是下半场。而其中,网联化将打开汽车产业发展的新窗口,5G时代网联化将进入发展的黄金时代。

      2019-11-07
    • 电动化:汽车发明百年来最深刻变革

      从汽车制造向移动服务延伸,到汽车从出行工具向移动出行服务聚合体转型,这场从购买汽车所有权到购买使用权的变化必将带来汽车产业底层商业逻辑的根本改变。无疑,“新四化”将带来全球汽车产业的深刻变革。

      2019-11-07
    • FCA、PSA合并存在隐忧 或将闲置600万辆产能

      尽管菲亚特-克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)曾表示合并后不会关闭现有工厂,但这一承诺未来可能会面临巨大压力。因为在全球汽车市场增速放缓的情况下,两家公司合并后预计产生600万辆的闲置产能。

      2019-11-07
    • "提链计划"启动 助力智电汽车供应链质量安全提升

      “提链计划”将对新能源汽车和智能网联汽车供应链中跨界创新的关键环节和关键部件深入研究,关注部件质量和安全隐患,制定并完善相应标准体系,对智电汽车供应链未来的发展具有积极意义。

      2019-11-06
    • 经销商库存仍面临压力 二手车销量创历史新高

      中国汽车流通协会发布数据显示,10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比下降4.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上?!?0月车市压力依然较大,竞争环境进一步恶化”。

      2019-11-04
    • 产业观察:造车“新势力”初步崛起 未来格局仍未定

      2019年,当汽车市场承受整体下行压力的同时,也带来了机遇。多家汽车“新势力”企业实现批量交付,开始在汽车市场中占据一席之地。接下来,他们不仅将面对自主汽车品牌这样的老对手,更将直面众多强势合资企业等方面的竞争。

      2019-11-04
    • 滴滴调整拼车规则再寻盈利空间 网约车拼不成不再享“一口价”

      本月起,用户打开滴滴打车软件,便能发现软件界面首先出现的四个选项是快车、同时呼叫、单车、出租车。点击快车选项,选择目的地后,便会弹出一个新的“拼车”界面,勾选后,拼车计价规则中明确声明“未拼到将按快车实时计价”。

      2019-11-04
    • 新一代ix25&新一代悦纳上市

      作为北京现代在年轻化细分市场布局的两款全新产品,新一代ix25和新一代悦纳在产品定义、目标人群方面各具特色,而相同点在于都有着高颜值、大空间、高智能、低油耗等出众的产品优势。

      2019-10-31
    • 现代汽车将携重磅阵容亮相2019进博会

      本届进博会,现代汽车将围绕环保出行及未来出行两大领域全景描绘未来移动出行蓝图,全方位展示现代汽车Mobility战略成果及面向未来的前瞻技术实力,彰显助力中国汽车产业繁荣发展的决心。

      2019-10-31
    • 特斯拉上海超级工厂已具备生产能力 周产量预计达3000辆

      据悉特斯拉美国工厂很多技术已经运用在了上海的工厂上,并进行了相应的提升,因此特斯拉在上海的工厂中实现了提高效率同时降低了成本。

      2019-10-30
    • 众泰前三季度实现营收54.01亿 净利亏损7.6亿

      报告显示,该公司第三季度营业收入3.6亿元,同比下降88.41%,归属于上市公司股东的净利润为亏损4.7亿元,同比下降521.5%。前三季度,众泰汽车累计实现营收54.01亿元,同比下降59.59%;净利润亏损7.6亿元,同比下降283.02%。

      2019-10-30
    • 智能网联汽车离我们有多远?

      2019世界智能网联汽车大会日前在北京举办,会上集中展示的多项智能网联汽车技术令现场观众眼前一亮,传统汽车企业、科技企业纷纷加快相关产业布局、推进商业化应用进程。智能网联汽车离我们还有多远?

      2019-10-29
    • 新能源汽车销量三连降 破局须强化供给侧改革

      为进一步加快新能源汽车在交通运输行业的推广应用,徐亚华建议,不仅要大力推动车辆的技术创新,攻克电池的使用寿命、安全性和可靠性的问题,发展性价比更优的产品,提高新能源产品的竞争力和吸引力。

      2019-10-28
    • 汽车零部件机遇、挑战并存 “新四化”成创新突破口

      付炳锋指出,中国汽车零部件企业通过自主研发、合资合作及全球并购,在传统制造和创新领域均实现突破。付炳锋指出,汽车产业处在转型升级的关键时机,汽车零部件产业是支撑汽车工业健康可持续发展的重要基础,对中国汽车工业发展有着重要意义。

      2019-10-24
    • 大众中国2019年下半年市场表现保持稳健

      今年前三季度,大众品牌以2,194,100辆的汽车交付量(2018年同期交付2,241,300辆,同比下降2.1%)实现市场份额的持续增长,市场表现优于整体水平。

      2019-10-22
    • 动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源

      我国新能源汽车产销量已稳居全球第一。中国汽车工业协会公布的数据显,2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用,废旧动力蓄电池的综合利用问题显得尤为紧迫。

      2019-10-22
    • 致炫X全新上市 YARiS L家族强力扩容

      10月21日,广汽丰田宣布YARiS L家族全新成员致炫X 正式上市,同时致炫、致享也同步全面升级。至此,YARiS L家族由“双子星”扩容为“梦幻三角”, 形成覆盖两厢、三厢和SUV风格两厢的产品线。

      2019-10-21
    • 本市启动新能源汽车促销节

      为进一步培育新能源汽车消费需求、激发消费升级潜力,市商务局主办的2019北京新能源汽车促销节于即日至11月10日在全市展开。其中,新能源汽车展将方便消费者一站式了解、选择、购买新能源车,新能源汽车拍卖会将为消费者提供购买新能源车的优惠。

      2019-10-21
    • 奥迪A6L强势登顶 金牛座能否“黑马”依旧?

      9月,国产C级车整体销量大幅回暖,这源于奥迪A6L的“正常发挥”。国产C级车市场的单月销量大幅回暖,源于奥迪A6L的“正常发挥”。作为BBA之中在新能源领域的领先者,宝马新能源车型前9月继续在华保持高速增长,同比涨幅超过47%。

      2019-10-21
    • 汽车内饰件等18种产品将不再实施3C认证管理

      将汽车内饰件等18种产品调出CCC认证目录,不再实施CCC认证管理。

      2019-10-18
    • 孚能科技冲刺科创板 动力电池市场面临再洗牌

      事实上,在孚能科技之前,动力电池产业链已有多家公司登陆科创板,包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等。同行业公司中,宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能等龙头企业则都已经上市。

      2019-10-17
    • 丰田欲抢占中国氢燃料车风口

      今年以来,一向谨慎的丰田在中国市场明显加快电动化、智能化、互联化和共享化的步伐,大动作频频,特别是在氢燃料电池领域,丰田明显加快了将其优势导入中国市场的速度。

      2019-10-17
    • 有车即可借款?小心落入高利贷、暴力催收陷阱……

      近日,“新华视点”记者调查发现,随着不少融资租赁公司进入车贷市场,一些“抵押贷款”摇身变成“融资租赁”,对借贷人来说,可能面临高利率甚至暴力催收的风险。

      2019-10-17

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